iPhone 17 Air: все про ремонт нового покоління смартфонів

Чесно кажучи, ми з нетерпінням чекали на iPhone Air. Зазвичай, коли телефон роблять тоншим, він стає більш крихким, його складніше розібрати, а деталей на клею в десятки разів більше. Але iPhone Air довів протилежне. Apple примудрилася зробити найтонший Айфон в історії та при цьому не пожертвувати його ремонтопридатністю.

Всього пару місяців тому Samsung зі своїм Galaxy S25 Edge провернула схожий трюк - упакували все в ультратонкий корпус. Як їм це вдалося? І як Apple повторила те ж саме?

Секрет простий: тонкий телефон може бути навіть легшим в ремонті, якщо грамотно спроектувати конструкцію.

Команда iFixit розібралася у всіх тонкощах нового Айфона Еір.

Розумне використання простору

Apple зробила одну велику зміну в конструкції Air, про яку вони натякали у своїй презентації і яку ми підтвердили за допомогою комп'ютерного томографа Lumafield Neptune. По суті, середина цього телефону - це просто батарея, навколо якої побудована рамка. Apple підняла материнську плату вище, розмістивши її над акумулятором. І саме завдяки цьому рішенню їм вдалося зробити телефон тоншим, не погіршуючи й не ускладнюючи його ремонтопридатність.

Коли ми оцінюємо ремонтопридатність, 80% оцінки залежить від того, наскільки легко замінити найважливіші та найбільш часто ламкі деталі. Щоб це зрозуміти, ми будуємо модель процесу ремонту. Яким шляхом потрібно пройти, щоб дістатися до батареї або до екрана? Ми називаємо це «деревом розбирання».

Ідеальне (хоч і рідкісне) дерево розбирання - це плоске дерево: коли жодна деталь не перекриває доступ до іншої.

Тонкі пристрої часто виграють тим, що у них автоматично виходить «плоске» дерево розбирання. Деталі, які лежать поруч одна з одною, займають менше місця, ніж деталі, складені одна на одну.

І саме це ми бачимо в iPhone Air. Перенесення материнської плати наверх звільнило місце для акумулятора і дозволило зберегти тонкий корпус, не складаючи деталі одна на іншу. Плюс - це знижує навантаження на плату, якщо телефон згинається в кишені.

Air трохи урізали в порівнянні з лінійкою Plus, яку він замінює: прибрали нижній динамік і одну задню камеру. Як і 16e, він отримав тільки один задній модуль.

Але всередині він оснащений: поліпшеним модемом C1X, новим Wi-Fi-чіпом N1 і процесором A19 Pro, акуратно упакованими в багатошарову конструкцію материнської плати. Вийшла компактна, ефективна архітектура, яка максимально використовує простір. Менше деталей - простіше розбирання, менше можливих поломок.

Батарея

Навколо автономності в Air багато розмов. Apple заявила «цілий день роботи». При 12,26 кВт-год акумулятор дійсно менше, ніж в останніх айфонів (найближче - 13 Pro з 11,97 кВт-год), і це викликає питання про довговічність. Менший акумулятор = більше циклів зарядки = швидший знос. Хоча на старті Apple компенсує все це оптимізаціями.

Але будь-які батареї рано чи пізно вмирають. Наскільки складною буде заміна?

І ось тут хороші новини. Air використовує найкращі рішення:

• Батарея легко виявляється і доступна через заднє скло завдяки «двосторонньому» підходу Apple.
• Вона в металевому корпусі - це робить її менш крихкою і безпечнішою при заміні.
• І найголовніше - вона приклеєна смужками з електричним відклеюванням.

Хоча акумулятор маленький, він важить 28% від маси телефону, більше, ніж будь-який інший компонент.

Порт зарядки

Тепер про інші деталі, які найчастіше ламаються. USB-C - одна з найчастіших деталей, які ламаються: туди потрапляє волога, він збирає бруд і ворсинки, а також механічний знос.

Але важливо: якщо телефон перестав стабільно заряджатися, це не означає, що потрібно терміново міняти порт. Тому спочатку - чистка, потім - заміна.

Якщо ж порт все-таки зламаний, в Air він цілком модульний, як і в останніх моделях iPhone. Так, процес заміни клопіткий: тонкі шлейфи, клей, незручні гвинти. Але в цілому здійсненний.

Наскільки міцний ультратонкий корпус?

Титан, можливо, і пішов з основної лінійки iPhone (швидше з геополітичних причин, ніж технічних), але повернувся в якості основи цього тонкого смартфона. Матеріал міцний, але його надійність завжди залежить від слабких місць конструкції. У тесті на вигин порожня рамка Air зламалася саме в пластикових вставках під антени, без них телефон просто не зміг би нормально ловити мережу. Apple добре посилила центральну частину корпусу, але верх і низ залишаються більш вразливими.

Втім, саме середина - це те місце, де телефони найчастіше гнуться, і поки що тести не показують надмірної гнучкості. Чи вплине така конструкція на довговічність?

7 з 10 за ремонтопридатність

При товщині 5,6 мм Air трохи тонший, ніж Samsung Galaxy S25 Edge, але при цьому зберігає модульні деталі та зручний доступ до акумулятора. Двосторонній дизайн Apple робить заміну батареї простою і не дає пошкодити дорогий OLED-екран. Клей з електричним відклеюванням робить процес заміни батареї набагато стабільнішим і передбачуванішим, ніж звичайні клейові смужки. До того ж більшість ключових компонентів легко дістати та зняти.

Apple також залишила свою кращу конструкцію кріплення екрана і заднього скла (на кліпсах і гвинтах), що дозволяє швидко зібрати телефон назад без спеціального клею.

Apple довела, що «тонкий» не обов'язково означає «непридатний для ремонту». iPhone Air - найтонший айфон в історії, але завдяки своїй продуманій структурі він навіть більш зручний в ремонті, ніж деякі попередники. Так, у нього є обмеження, але ця конструкція показує, що грамотна інженерія здатна продовжити життя навіть найтоншим пристроям.